| hans krijnen 2 |
|
Beschrijving van de vierde serie dia's:
|
||
 terug naar de foto's van hans
krijnen
1 |
|
  |
 
|
 
|
| Rechts:
voor het uitzetten van een volgende paal moest men wat groen snoeien en
een stuk vangrail verwijderen |
 
|
 |
| Rokend hoerenjong. Ze hebben net een paal verder de grond in geheid. Het heiblok met hoerenjong (zo wordt dat ding genoemd in het heierswereldje) is net omhoog getrokken. Het blok hout dat altijd in de heimuts wordt gestopt, wordt door het heien samengedrukt en door de warmteontwikkeling gaat het op den duur roken. Als je nog langer door gaat heien, kan het hout zelfs in brand vliegen. |
 |
| Uitbreken van het asfalt voor een volgende paal. Op een gegeven moment gingen ze steeds verder de weg in. |
 |
|
| Hier worden oude
spoorbiels gebruikt waarop de twee leiers worden geplaatst. |
  |
| Rechts: er werden zelfs geluidmetingen gedaan. Bij elke klap sloeg het metertje aardig uit. Ook van een afstandje kwam elke klap hard aan. Over het algemeen vond ik een Nilensblok hardere klappen geven dan een Menckblok. |
 
|
| Links: zoals je ziet komt
de stoom niet op de juiste plek uit het heiblok. De afdichting van de
zuigerstang was lek. Rechts: de volgende dag hing er een ander heiblok in de bok. Dit was een 8000 kg-blok ook van Nilens. Zoals je kunt zien kon dit blok op drie verschillende manier tussen de leiers gehangen worden. Het 6000 kg-blok kon dat op twee manieren. |
 
|
|
  |
| Links: hier nog een
keer het heien met
hoerenjong in beeld. Op de voorgrond het houten raamwerk dat wordt
gebruikt bij het schoor heien. Aan de hand van de schuine planken wordt
de juiste hellingshoek van de in te heien paal vastgesteld. Schoorpalen
worden veel toegepast bij bruggen en viaducten. Zij nemen ook de
horizontale krachten op die door het rijdende (trein)verkeer worden
veroorzaakt. Rechts: hier zie je een andere heibok met een Menckblok en een lang hoerenjong. Deze werd gebruikt om palen op diepte te heien in de bouwkuip in de Gouwe voor de heftorenpijler aan de Goudse kant. De palen moesten een behoorlijk eind de diepte in. Daarna werd de kuip ontgraven en werd de pijler gebouwd. Daarna werd de eigenlijke heftoren erop geplaatst. Dit heiblok heb ik jammer genoeg niet in werking gezien en gehoord. |
  |
  |
terug naar de foto's van hans
krijnen
1  |
|
Beschrijving van de vijfde serie dia's:
|
||
 
|
| Links: vanaf de dijk aan
de Moordrechtse kant met de heibok die in de bouwkuip van de Goudse
hefbrug moesten heien. Rechts: het Menck-blok dat in de bok hing. Bovenaan het heiblok zie je het haakje dat ik typisch vond voor bepaalde types Menck-blokken. Maar niet alle types hadden zo'n haakje. En waar het voor diende, ik weet het niet. Onder het heiblok zie je een bijzondere heimuts. Deze is bedoeld voor damwandprofielen. |
 |
| Het lekke heiblok op een transportwagentje. |
|
| Geen beste foto, maar in
de loods op hun terrein
stond dit stoomlocomotiefje. Of deze er nog staat, ik denk het haast
niet. Ik dacht zelfs dat hij naar een van de smalspoormusea gegaan was. |
|
| Rechts
een Menck-blok
voor in een Menck-heistelling. Links een BSP-heiblok voor in de
vibro-heistellingen. BSP staat voor British Steel Piling. Het
vibrosysteem is een Brits funderingssysteem dat destijds door
Nederhorst Grondtechniek uit Gouda naar Nederland is gehaald. De
klassieke vibro-heistellingen zullen ook wel van Britse makelij zijn
geweest. Dirk Verstoep heeft een drijvende vibro-stelling gehad. Dit
was de heibok "De Krachtpatser" met een makelaar geschikt voor een
vibro-blok. Deze heeft gewerkt tijdens de aanleg van de metrotunnel in
de Coolhaven in Rotterdam. Dat was in 1982. Verder zie je allerhande
heimutsen liggen. |
|
| Hier zie je een 10-tonner
van Nilens. Deze is
geschikt om dikke buispalen de grond in te heien en kan op twee
manieren tussen de leiers (de twee buismakelaars). Volgens mij is dit
blok gebruikt voor heiwerk in de Koningshaven naast de Rotterdamse
"Hef". |
 |
| Hier nog een keer de heibok die ook in Rotterdam is gebruikt, o.a. met die 10-tonner. Hoe de bok heette weet ik niet, ik heb niet op een naam gelet. |
| terug naar de foto's van hans
krijnen
1 |
|
Beschrijving van de zesde serie dia's:
|
||
| terug naar de foto's van hans
krijnen
1 |
|
| De beide bokken bij elkaar
naast de hefbrug |
  |
| Heibok De Krachtpatser met Menckblok in actie op de Nieuwe Maas naast de bekende spoorbruggen. |
 
|
| Rechts: hier zie
je mooi het haakje bovenaan het heiblok. |
 
|
| Rechts:
de Krachtpatser
heeft zijn Menckblok ingeruild voor het 10-tons-Nilensblok om bredere
buispalen te heien naast de hefbrug over de Koningshaven. Het heien
ging wel langzaam. Het duurde gewoon langer voordat de stoom het blok
had geheven. Zoals je ziet stond ik eigenlijk aan de verkeerde kant
t.o.v. de zon. |
 
|
| Rechts: heibok Casper met
6-tons-Nilensblok, ook in de Koningshaven. |
  |
| De beide bokken bij elkaar naast de hefbrug. |
  |
| Rechts:
even controleren of de buispaal wel loodrecht ingeheid wordt. |
 |
| Met
zijn tweeën in een
bootje aan de touwen van de 10-tonner. Zeker degene die de stoominlaat
moet bedienen, moet er behoorlijk en ook lang aan trekken. Het duurde
immers langer voordat het heiblok omhoog gegaan was. Degene die aan het
andere touw moet trekken heeft het wellicht iets makkelijker maar moet
wel de inlaatklep sluiten tegen de stoomstraal in. Het is een stang die
door de holle zuigerstang heen gaat, met bovenaan de inlaatklep en
onderaan de uitlaatklep. |
|
| terug naar de foto's van hans
krijnen
1 |